[Yêu cầu]
Tương thích với các mô hình KTM 250 EXC-F / SX-F / XC-F / XCF-W, 350 SXF / XCF, 450 SX-F. Nó thay thế đòn bẩy chuyển động trái ban đầu, tránh va chạm đòn bẩy chuyển động trong khi lái xe off-road thông qua thiết kế gấp,và tối ưu hóa cảm giác di chuyển.
[Lợi thế]
1. Bao gồm nhiều mô hình: Làm việc với các mô hình đa loạt KTM 250-450cc, phù hợp với giao diện lắp đặt chính xác, không cần sửa đổi thêm;
2. Bảo vệ gấp:Tự động gập khi va chạm, tránh uốn cong / phá vỡ đòn bẩy chuyển động, giảm nguy cơ hư hỏng ngoài đường;
3. Cảm thấy nâng cấp:vật liệu nhôm CNC + đường cong ergonomic, lực chân tiết kiệm lao động nhiều hơn trong quá trình chuyển đổi, chuyển đổi bánh răng rõ ràng hơn;
4Tùy chọn đa màu: Quá trình anodization cung cấp màu cam / đen / đỏ và các màu khác, phù hợp với phong cách sửa đổi thể thao của xe.
[Sự thủ công]
1. CNC CNC Machining: Sử dụng 6061 vỏ nhôm, cắt chính xác CNC 5 trục của cơ thể đòn bẩy chuyển động và cấu trúc gấp, độ chính xác kích thước ± 0.02mm,thích nghi liền mạch với giao diện truyền tải;
2Điều trị anodization:Trong quá trình khử mỡ, oxy hóa, niêm phong và các quy trình khác, một lớp phim oxit 20-25μm được hình thành, độ cứng bề mặt ≥ HV350, chống trầy xước và ăn mòn,không bị mờ sau khi sử dụng lâu dài trong môi trường ngoài trời off-road;
3- Tối ưu hóa chi tiết:Văn hóa nét trên đầu giày để ngăn ngừa trượt trong khi bước vào môi trường ẩm; mùa xuân mạnh mẽ cho khớp gấp, gấp / đặt lại trơn tru và bền;
4Tiêu chuẩn kiểm tra chất lượng:Mỗi đòn bẩy chuyển động vượt qua 500 lần thử nghiệm mệt mỏi và 150 giờ thử nghiệm phun muối để đảm bảo độ bền trong các kịch bản off-road.