[Yêu cầu]
Nó thay thế đòn bẩy chuyển động trái ban đầu, tránh thiệt hại do va chạm đòn bẩy chuyển động trong khi lái xe ngoài đường thông qua thiết kế gấp và tối ưu hóa cảm giác chuyển động.
[Lợi thế]
1. Bảo vệ gấp:Tự động gập khi va chạm, tránh uốn cong / phá vỡ đòn bẩy chuyển động, giảm nguy cơ hư hỏng ngoài đường;
2. Cảm thấy nâng cấp:vật liệu nhôm CNC + đường cong ergonomic, lực chân tiết kiệm lao động nhiều hơn trong quá trình chuyển đổi, chuyển đổi bánh răng rõ ràng hơn;
3Tùy chọn đa màu: Quá trình anodization cung cấp màu cam / đen / đỏ và các màu khác, phù hợp với phong cách sửa đổi thể thao của xe.
[Sự thủ công]
1. CNC CNC Machining: Sử dụng 6061 vỏ nhôm, cắt chính xác CNC 5 trục của cơ thể đòn bẩy chuyển động và cấu trúc gấp, độ chính xác kích thước ± 0.02mm,thích nghi liền mạch với giao diện truyền tải;
2Điều trị anodization:Trong quá trình khử mỡ, oxy hóa, niêm phong và các quy trình khác, một lớp phim oxit 20-25μm được hình thành, độ cứng bề mặt ≥ HV350, chống trầy xước và ăn mòn,không bị mờ sau khi sử dụng lâu dài trong môi trường ngoài trời off-road;
3- Tối ưu hóa chi tiết:Văn hóa nét trên đầu giày để ngăn ngừa trượt trong khi bước vào môi trường ẩm; mùa xuân mạnh mẽ cho khớp gấp, gấp / đặt lại trơn tru và bền;
4Tiêu chuẩn kiểm tra chất lượng:Mỗi đòn bẩy chuyển động vượt qua 500 lần thử nghiệm mệt mỏi và 150 giờ thử nghiệm phun muối để đảm bảo độ bền trong các kịch bản off-road.